Din 17 august 2026, orice tranzacție cu un vehicul rulat în România se face pe un formular nou. Modelul 2026 ITL 054, denumit oficial „contract de înstrăinare-dobândire a unui mijloc de transport”, a fost aprobat prin Ordinul comun nr. 772/966/123/2026 și publicat în Monitorul Oficial nr. 680 din 17 august 2026. El înlocuiește integral formularul folosit din 2016 și aduce schimbări concrete pentru oricine vinde sau cumpără o mașină: o rubrică nouă pentru situația fiscală a cumpărătorului, un termen de transcriere corectat și o ordine precisă a vizelor la Direcțiile de Taxe și Impozite. Mulți șoferi află despre schimbare abia la ghișeu, când li se respinge dosarul întocmit pe modelul vechi. Acest ghid explică, pe larg, tot ce trebuie să știi despre noul formular: de ce a apărut, ce conține, cum se completează corect și care sunt greșelile care te pot costa drumuri repetate.
De ce a fost înlocuit formularul din 2016
Modelul vechi de contract a funcționat aproape un deceniu, dar în acest timp legislația s-a schimbat în puncte esențiale, iar formularul a rămas în urmă. Piața auto second-hand din România este una dintre cele mai active din Europa, cu sute de mii de tranzacții între persoane fizice în fiecare an, iar publicațiile de profil — de exemplu autostark.ro — au documentat constant modul în care regulile în continuă schimbare afectează vânzătorii și cumpărătorii deopotrivă. Două modificări legislative au făcut ca actualizarea formularului să devină inevitabilă.
Prima este OUG nr. 7/2026, care a introdus o condiție nouă la tranzacțiile cu vehicule: nu doar vânzătorul, ci și cumpărătorul trebuie să fie „la zi” cu obligațiile către bugetul local. Cu alte cuvinte, dacă dobânditorul are un impozit neplătit sau o amendă restantă la primăria de care aparține, tranzacția nu se poate finaliza până nu își achită datoriile. Formularul din 2016 nu avea nicio rubrică în care această verificare să poată fi consemnată, ceea ce a generat, în primele luni ale anului, proceduri improvizate și interpretări diferite de la o primărie la alta.
A doua problemă era termenul de transcriere înscris pe vechiul model: 30 de zile. Codul rutier (OUG 195/2002) prevede însă, în forma actuală, un termen de 90 de zile pentru transcrierea vehiculului pe numele noului proprietar. Discrepanța dintre ce scria pe formular și ce spunea legea a creat ani la rând confuzie — mulți cumpărători credeau că au depășit termenul când, de fapt, erau încă în interiorul lui. Noul formular pune, în sfârșit, hârtia în acord cu legea.
Ce este, concret, modelul 2026 ITL 054
Denumirea „ITL 054″ vine din nomenclatorul formularelor tipizate folosite de organele fiscale locale — Impozite și Taxe Locale, formularul 054. Documentul se numește oficial „contract de înstrăinare-dobândire a unui mijloc de transport” și acoperă atât vânzarea-cumpărarea clasică, între persoane fizice sau juridice, cât și alte forme de transfer al proprietății asupra unui vehicul.
Structura formularului este organizată pe cartușe — secțiuni distincte, fiecare cu rolul ei. Zonele principale cuprind datele înstrăinătorului (vânzătorului), datele dobânditorului (cumpărătorului), descrierea completă a vehiculului și rubricile de viză ale organelor fiscale. La datele vehiculului, formularul cere: marca și tipul, numărul de identificare (seria de șasiu / VIN), seria motorului, capacitatea cilindrică, numărul de înmatriculare, data expirării inspecției tehnice periodice, seria cărții de identitate a vehiculului, anul de fabricație și norma de poluare. O noutate binevenită: puterea motorului poate fi înscrisă acum și în kilowați — o adaptare necesară pentru mașinile electrice, la care noțiunea de capacitate cilindrică nu se aplică.
Cartușul D — cea mai importantă noutate
Elementul cu adevărat nou al formularului este cartușul D, rubrica dedicată situației fiscale a dobânditorului. Concret, Direcția de Taxe și Impozite de la domiciliul cumpărătorului completează această secțiune și atestă, direct pe contract, că persoana care dobândește vehiculul nu are datorii la bugetul local.
Avantajul practic este considerabil. Până acum, pentru a demonstra că nu are datorii, cumpărătorul trebuia să obțină un certificat de atestare fiscală — un document separat, cu propriul lui drum la ghișeu și propriul termen de eliberare. Odată cu noul formular, atunci când organul fiscal completează cartușul D, certificatul separat nu mai este necesar: atestarea se face direct pe contract. O hârtie în minus, un drum în minus și o sursă de confuzie eliminată.
Merită subliniat și ce nu s-a schimbat: vânzătorul trebuie, ca și până acum, să fie fără datorii pentru vehiculul pe care îl înstrăinează. Direcția de Taxe și Impozite de care aparține el aplică viza prin care mașina iese din evidența sa fiscală. Diferența este că acum ambele verificări — și a vânzătorului, și a cumpărătorului — își au locul clar definit pe același document.
Ordinea corectă a vizelor: întâi cumpărătorul, apoi vânzătorul
Aici apare detaliul care îi prinde nepregătiți pe cei mai mulți: pe noul circuit, ordinea drumurilor la ghișee contează. Primul pas, după semnarea contractului, îl face cumpărătorul: el merge la Direcția de Taxe și Impozite de la domiciliul său, unde i se completează cartușul D. Abia după aceea contractul ajunge la vânzător, care se prezintă la Direcția de Taxe și Impozite de care aparține el, pentru viza de scoatere din evidență.
Cine face drumurile în ordine inversă riscă să fie trimis înapoi și să reia procedura. Dacă cele două părți locuiesc în aceeași localitate, cel mai practic este să meargă împreună și să rezolve ambele vize în aceeași zi. Dacă sunt din localități diferite, planificarea ordinii devine cu atât mai importantă — mai ales când între cele două orașe sunt sute de kilometri.
După obținerea ambelor vize, cumpărătorul își ia exemplarele și depune dosarul de transcriere la serviciul public comunitar (DRPCIV), în interiorul termenului de 90 de zile de la data încheierii contractului. Nerespectarea termenului nu este o simplă formalitate: înmatricularea vehiculului se suspendă de drept până la efectuarea transcrierii, iar circulația cu o înmatriculare suspendată atrage sancțiuni serioase, inclusiv posibilitatea reținerii plăcuțelor și a certificatului de înmatriculare.
Câte exemplare trebuie semnate
Recomandarea practică, valabilă și la noul formular, este de cinci exemplare originale, toate semnate în original de ambele părți. Raționamentul este simplu: câte un exemplar rămâne la vânzător și la cumpărător, câte unul se depune la fiecare dintre cele două Direcții de Taxe și Impozite implicate, iar al cincilea însoțește dosarul de transcriere. Instituțiile rețin exemplarul original — o copie simplă nu este suficientă. Cine semnează un singur exemplar descoperă la primul ghișeu că trebuie să reia totul de la capăt, cu ambele semnături.
Contractele semnate pe modelul vechi rămân valabile
O întrebare firească pentru cei aflați în mijlocul unei tranzacții: ce se întâmplă cu contractele încheiate înainte de 17 august 2026, pe vechiul formular? Răspunsul este liniștitor — acele contracte rămân valabile și își produc efectele. Nimeni nu trebuie să refacă un act deja semnat doar pentru că între timp a apărut un model nou.
Regula se aplică exclusiv tranzacțiilor noi: pentru orice contract încheiat de la 17 august 2026 încolo, Direcțiile de Taxe și Impozite lucrează cu formularul actualizat. În practică, asta înseamnă că modelele vechi descărcate de pe diverse site-uri, salvate în calculator „pentru când o fi nevoie”, nu mai sunt de folos — iar acest detaliu explică de ce atât de mulți oameni sunt întorși de la ghișeu în această perioadă.
Greșelile frecvente care blochează tranzacția
Experiența primelor săptămâni cu noul formular arată câteva erori care se repetă. Prima și cea mai des întâlnită: folosirea vechiului model, descărcat de pe internet de pe pagini neactualizate. A doua: greșelile de completare la datele vehiculului — o singură literă sau cifră scrisă eronat la seria de șasiu poate bloca transcrierea, pentru că datele din contract trebuie să coincidă perfect cu cele din cartea de identitate a vehiculului. A treia: ordinea inversată a vizelor, despre care am vorbit mai sus. A patra: numărul insuficient de exemplare originale. Iar a cincea, specifică noilor reguli: descoperirea, abia la ghișeu, că una dintre părți are datorii la bugetul local — o amendă uitată sau un impozit restant — care blochează totul până la achitare.
Toate aceste situații au un numitor comun: se pot preveni cu o verificare atentă înainte de semnare. Merită ca ambele părți să își verifice situația fiscală înainte de a stabili ziua tranzacției și să confrunte datele vehiculului literă cu literă.
Varianta digitală: formularul corect, fără completare manuală
Pentru cine vrea să elimine riscul greșelilor de completare și grija de a găsi versiunea corectă a formularului, există și varianta online: platforma https://www.contract-auto.ro/ generează contractul direct în noul format oficial 2026 — cu toate rubricile cerute, inclusiv structura pentru cartușul D — pe baza datelor introduse într-un formular ghidat. Documentul completat sosește pe e-mail în câteva minute, gata de tipărit în exemplarele necesare și de semnat. Pentru mulți dintre cei care au aflat de schimbarea formularului abia la ghișeu, aceasta s-a dovedit cea mai rapidă cale de a relua procedura corect, fără alte drumuri.
Indiferent însă de varianta aleasă — completare manuală sau generare online — principiile rămân aceleași: formularul corect, date verificate de două ori, cinci exemplare originale și respectarea ordinii vizelor.
Situații speciale: mai mulți proprietari, împuterniciri, persoane juridice
Nu toate tranzacțiile se încadrează în scenariul simplu cu un vânzător și un cumpărător. Noul formular acoperă și situațiile mai complicate, dar ele cer atenție suplimentară. Dacă vehiculul are mai mulți coproprietari — situație frecventă la mașinile moștenite — toți trebuie să figureze în contract și să semneze, iar la dosarul de transcriere se adaugă certificatul de moștenitor. Dacă una dintre părți nu se poate prezenta personal la ghișeu, poate împuternici pe altcineva, însă doar printr-o procură notarială; este, de altfel, unul dintre puținele cazuri în care notarul chiar intervine într-o tranzacție auto, pentru că simpla vânzare-cumpărare între persoane fizice nu necesită autentificare notarială. În cazul persoanelor juridice, contractul se completează cu datele firmei — denumire, CUI, sediu, reprezentant legal — iar viza fiscală se obține de la organul fiscal unde firma este luată în evidență.
Un cuvânt și despre vehiculele aduse din străinătate: pentru acestea, formularul ITL 054 se folosește la fel, însă înmatricularea presupune pași suplimentari — omologarea și verificarea la RAR, obținerea cărții de identitate a vehiculului — care preced depunerea dosarului. Termenul de 90 de zile și ordinea vizelor rămân însă aceleași.
Întrebări frecvente despre noul formular
Se mai acceptă contractul scris de mână? În principiu, un înscris sub semnătură privată rămâne valabil între părți, însă în practică Direcțiile de Taxe și Impozite lucrează cu formularul tipizat, iar un act care nu respectă structura ITL 054 riscă să fie refuzat la viză. Cel mai sigur este formularul oficial, completat corect.
Cât costă vizele de la Direcțiile de Taxe și Impozite? Aplicarea vizelor pe contract nu presupune, de regulă, o taxă în sine — condiția este ca ambele părți să fie fără datorii. Costurile reale ale tranzacției apar la transcriere: contravaloarea noului certificat de înmatriculare și, dacă este cazul, a plăcuțelor.
Ce se întâmplă dacă am semnat contractul dar cumpărătorul nu mai transcrie mașina? Vânzătorul este protejat de viza aplicată la direcția sa — mașina a ieșit din evidența lui fiscală. Totuși, este recomandat ca vânzătorul să păstreze exemplarul său de contract și să noteze înstrăinarea pe certificatul de înmatriculare, pentru orice verificare ulterioară.
Pot folosi formularul nou dacă am început negocierea înainte de 17 august? Da — data care contează este data semnării contractului. Orice contract semnat de la 17 august 2026 încolo se încheie pe modelul nou, indiferent când au început discuțiile dintre părți.
Pe scurt: ce trebuie să reții
Noul model ITL 054 este obligatoriu pentru tranzacțiile încheiate de la 17 august 2026. Cartușul D aduce atestarea fiscală a cumpărătorului direct pe contract și elimină certificatul separat. Termenul de transcriere este de 90 de zile, iar depășirea lui duce la suspendarea de drept a înmatriculării. Ordinea vizelor: întâi cumpărătorul, la Direcția de Taxe și Impozite de la domiciliul său, apoi vânzătorul, la a sa. Cinci exemplare originale, semnate de ambele părți. Contractele vechi, semnate înainte de 17 august, rămân valabile. Iar regula de aur, neschimbată de niciun formular: verifică fiecare literă înainte să semnezi — este mult mai ușor să corectezi un contract înainte de vize decât după. (P)
